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Brand: Malossi
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Impianto Alimentazione Phbl 24 Ad Rigido Al Carter Per Vespa Pk Hp-Pk Xl 50cc / Ets-Pk Xl 125 Cccodice :  1610857impianti Alimentazione Malossi Impianti Appositamente Studiati E Tarati Per Motori Potenziati, Completi Di Tutti Gli Accessori Necessari Per Il Montaggio. La Malossi È Azienda Leader Per La Progettazione E La Produzione Degli Impianti Speciali Di Alimentazione Per Moto E Scooter. Gli Impianti Malossi Nascono Da Approfonditi Studi, Da Disegni E Da Calcoli Precisi. I Condotti Di Aspirazione, Le Valvole Lamellari, Le Prese D'Aria, Progettate Dalla Malossi Vengono Sottoposte A Prove Di Rendimento E A Collaudi Distruttivi Che Ne Testano Le Prestazioni E L'Affidabilità. I Carburatori Vengono Personalizzati Specificatamente Per Ogni Veicolo In Base Alle Caratteristiche Del Motore E Delle Prese D'Aria, Oltre Alla Taratura Totale Del Carburatore Che Riguarda Tutti Gli Elementi Atti Alla Dosatura Della Miscela Aria-Benzina Su Tutti I Regimi Di Erogazione Della Potenza. Malossi Produce Componentistica Speciale Per Gli Impianti Di Alimentazione Allo Scopo Di Fornire Un Prodotto Perfettamente Rispondente Alle Richieste Dell'Utente Più Esigente. Caratteristiche Tecniche: Carburatore Con Attacco Rigido (A) E Viti Di Regolazione A Destra (D).  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Impianto Alimentazione Shbc 19 Rigido Al Carter Per Vespa Pk Hp-Xl 50cccodice :  1610630impianti Alimentazione Malossi Impianti Appositamente Studiati E Tarati Per Motori Potenziati, Completi Di Tutti Gli Accessori Necessari Per Il Montaggio. La Malossi É Azienda Leader Per La Progettazione E La Produzione Degli Impianti Speciali Di Alimentazione Per Moto E Scooter. Gli Impianti Malossi Nascono Da Approfonditi Studi, Da Disegni E Da Calcoli Precisi. I Condotti Di Aspirazione, Le Valvole Lamellari, Le Prese D'Aria , Progettate Dalla Malossi Vengono Sottoposte A Prove Di Rendimento E A Collaudi Distruttivi Che Ne Testano Le Prestazioni E L'Affidabilità. I Carburatori Vengono Personalizzati Specificatamente Per Ogni Veicolo In Base Alle Caratteristiche Del Motore E Delle Prese D'Aria, Oltre Alla Taratura Totale Del Carburatore Che Riguarda Tutti Gli Elementi Atti Alla Dosatura Della Miscela Aria-Benzina Su Tutti I Regimi Di Erogazione Della Potenza. Malossi Produce Componentistica Speciale Per Gli Impianti Di Alimentazione Allo Scopo Di Fornire Un Prodotto Perfettamente Rispondente Alle Richieste Dell'Utente Più Esigente.  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Impianto Alimentazione Shbc 19 Rigido Al Carter Per Vespa Pk Hp-Xl 50cccodice :  1610630impianti Alimentazione Malossi Impianti Appositamente Studiati E Tarati Per Motori Potenziati, Completi Di Tutti Gli Accessori Necessari Per Il Montaggio. La Malossi É Azienda Leader Per La Progettazione E La Produzione Degli Impianti Speciali Di Alimentazione Per Moto E Scooter. Gli Impianti Malossi Nascono Da Approfonditi Studi, Da Disegni E Da Calcoli Precisi. I Condotti Di Aspirazione, Le Valvole Lamellari, Le Prese D'Aria , Progettate Dalla Malossi Vengono Sottoposte A Prove Di Rendimento E A Collaudi Distruttivi Che Ne Testano Le Prestazioni E L'Affidabilità. I Carburatori Vengono Personalizzati Specificatamente Per Ogni Veicolo In Base Alle Caratteristiche Del Motore E Delle Prese D'Aria, Oltre Alla Taratura Totale Del Carburatore Che Riguarda Tutti Gli Elementi Atti Alla Dosatura Della Miscela Aria-Benzina Su Tutti I Regimi Di Erogazione Della Potenza. Malossi Produce Componentistica Speciale Per Gli Impianti Di Alimentazione Allo Scopo Di Fornire Un Prodotto Perfettamente Rispondente Alle Richieste Dell'Utente Più Esigente.  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Gruppo Termico 57,5 In Ghisa Per Piaggio Ape 50 / Vespa Pk-Pk Hp-Pk Xl-Special 50cccodice :  31 8694cilindro Materiale: Leghe Di Ghisa Speciali Autolubrificanti, Antiusura Ad Elevatissimo Grado Di Affinazione, Ottenute Per Fusione A Gravità Con Processo Di Formatura Shell Moulding. Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione. Superfici Di Scambio Termico Ricalcolate E Maggiorate. Condotti Di Scarico E Travasi Studiati E Messi A Punto Per Il Massimo Rendimento Termodinamico. Controlli Dimensionali Di Forma E Di Rugosità Secondo Norme Malossi. Accoppiamento Pistone Cilindro Al 100% In Selezioni Di 0,010-0,005 Mm. Controllo Delle Tenute Idrauliche Effettuate Al 100%. Pistone Materiale: Lega Speciale Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio E A Bassa Dilatazione Termica. Lavorazione: Su Macchine A Controllo Numerico. Alleggeriti E Rinforzati. Superfici Di Scambio Termico Maggiorate. Segmenti Segmenti In Ghisa Sferoidale Ad Alta Resistenza Meccanica Con Riporto Sulla Superficie Di Contatto Di Cromo Duro Antiusura Rettificato E Lappato. Testa Materiale: Lega Speciale Di Alluminio Pressofusa. Geometria Delle Superfici Di Scambio Termico Ricalcolata E Maggiorata. Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico Super Precise Con Utensili Di Diamanti. Trattamento Superficiale Antiossidante. Camera Di Scoppio Emisferica Con Squish E Candela Al Centro.   Articolo 31 8694 Ø 57,5 Mm Cilindrata 111,66 Utilizzo Urban / Sport Range Di Potenza 10/13 Livello Di Elaborazione Easy Carburatore Consigliato Shbc 20 - Phbl 25 Corsa 43 Rapporto Di Compressione 11,2:1 N. Segmenti 2 N. Travasi 6 Testa Emisferica Candela Centrale Iw F 27 Pistone Lega Alluminio 21%  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Gruppo Termico 47 In Ghisa Per Piaggio Ape 50cc / Vespa Pk-Pk Hp-Pk Xl-Special 50cccodice :  31 7903cilindro Materiale: Leghe Di Ghisa Speciali Autolubrificanti, Antiusura Ad Elevatissimo Grado Di Affinazione, Ottenute Per Fusione A Gravità Con Processo Di Formatura Shell Moulding. Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione. Superfici Di Scambio Termico Ricalcolate E Maggiorate. Condotti Di Scarico E Travasi Studiati E Messi A Punto Per Il Massimo Rendimento Termodinamico. Controlli Dimensionali Di Forma E Di Rugosità Secondo Norme Malossi. Accoppiamento Pistone Cilindro Al 100% In Selezioni Di 0,010-0,005 Mm. Controllo Delle Tenute Idrauliche Effettuate Al 100%. Pistone Materiale: Lega Speciale Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio E A Bassa Dilatazione Termica. Lavorazione: Su Macchine A Controllo Numerico. Alleggeriti E Rinforzati. Superfici Di Scambio Termico Maggiorate. Segmenti Segmenti In Ghisa Sferoidale Ad Alta Resistenza Meccanica. Testa Materiale: Lega Speciale Di Alluminio Pressofusa. Geometria Delle Superfici Di Scambio Termico Ricalcolata E Maggiorata. Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico Super Precise Con Utensili Di Diamanti. Trattamento Superficiale Antiossidante. Tenuta Dellacompressione Con Guarnizione In Viton. Camera Di Scoppio Emisferica Con Squish E Candela Al Centro.   Articolo 31 7903 Ø 47 Mm 31 8691 Ø 55 Mm Cilindrata 74,60 102,16 Utilizzo Urban / Sport Urban / Sport Range Di Potenza 6/8 8/10 Livello Di Elaborazione Easy Easy Carburatore Consigliato Shb 16 - Shb 19 Shbc 20 - Phbl 25 Corsa 43 43 Rapporto Di Compressione 12,5:1 11,8:1 N. Segmenti 2 2 N. Travasi 6 6 Testa Emisferica Emisferica Candela Centrale Iw F 24 Centrale Iw F 24 Pistone Lega Alluminio 21% Lega Alluminio 21%  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Ingranaggio Cambio Multiplo Racing (Z10-15-18-20)Codice :  6716207pur Condividendo Alcuni Elementi Con Il Mondo Delle Moto, Per Esempio Le Marce, La Vespa Può Essere Considerata Il Capostipite Degli Scooter. Essendo La Vespa Sprovvista Di Corona E Pignone E Non Potendo Variare Il Suo Interasse, Risulta Particolarmente Difficile Apportare Le Modifiche Necessarie Per Supportare Con La Giusta Rapportatura Ogni Incremento Prestazionale! Per Risolvere Questa Problematica Malossi Ha Creato Il Nuovo Ingranaggio Cambio Multiplo Per Vespa Caratterizzato Da Una Differente E Più Adeguata Rapportatura Delle Marce,  Disponibile In Due Versioni, Sport E Racing, E Utilizzabile Dalla Special 50 Fino Alla Et3 125. I Progettisti Malossi Hanno Studiato Due Rapportature Differenti Per Seconda, Terza E Quarta Marcia, Calcolate Specificamente Per Motori Più Improntati Sulla Coppia, Nella Versione Sport 6716696  (Z10-14-17-20 Cal15), O Per Motori Preparati Per La Pista, Nella Versione  Racing  6716207 (Z10-15-18-20 Cal 15). L’ingranaggio Cambio Multiplo Malossi É Perfettamente Intercambiabile Con L’originale E Non Richiede Alcuna Modifica Al Suo Alloggiamento. Inoltre, Grazie Alla Ricerca Maniacale Del Corretto Dimensionamento Del Dente, É In Grado Di Lavorare Perfettamente In Combinazione Con Tutti Gli Altri Ingranaggi. La Scelta Di Questo Preciso Modulo, Infatti, Ha Reso Possibile Mantenere Invariato L’interasse. Questa Soluzione Tecnica Di Elevato Pregio Garantisce Una Notevole Affidabilità E Una Sensibile Riduzione Della Rumorosità Del Cambio. Caratteristiche Tecniche •    L’ingranaggio Multiplo Per Vespa Malossi É Realizzato Esclusivamente Con Materiali Che Superano I Rigidissimi Standard Imposti Dai Nostri Tecnici E Verificati Sistematicamente Con Prove E Collaudi Rigidissimi. •    La Lavorazione Finale Viene Eseguita Su Macchine A Controllo Numerico, Dopo Di Che L’ingranaggio Multiplo Malossi Viene Sottoposto A Un Completo Trattamento Termochimico Di Cementazione A 900°c, Che Gli Conferisce La Durezza E La Resistenza Richieste. •    Dimensione E Qualità Dell’ingranaggio Finito Vengono, Infine, Verificate Su Macchine Di Controllo Tridimensionali Zeiss.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Categoria: Attrezzi manuali e accessori

Complessivo Collettore Lamellare Al Carter Phbl 25 Per Vespa Ets 125 Cc-Pk Xl 125 Cc / Hp-Xl 50cccodice :  20 5461nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Categoria: Ferramenta

Collettore 24x28,6 Inclinatocodice :  02 4957bcollettori Di Aspirazione Il Collettore Di Aspirazione Risulta Essere Il Corridoio Di Accesso Della Miscela Aria-Benzina Nel Motore Attraverso La Porta Costituita Dalla Valvola Lamellare. Il Rendimento Totale Di Un Motore Si Calcola Come Prodotto Di Vari Rendimenti Parziali Che Sono: Rendimento Volumetrico Rendimento Termodinamico Rendimento Meccanico Il Rendimento Volumetrico Indica Il Rapporto Fra La Quantità In Volume Di Miscela Che Si Riesce A Immettere In Camera Di Combustione E La Cilindrata Del Motore. Uno Dei Fattori Principali Che Influisce Sul Rendimento Volumetrico È La Perdita Per Attrito Che Incontra Il Fluido In Ingresso (Miscela Aria-Benzina) Dal Filtro Aria Fino Ad Arrivare Alla Camera Di Combustione, Pertanto Uno Dei Componenti Che Influenza Sensibilmente Questa Perdita È Il Collettore Di Aspirazione, In Quanto Tutta La Miscela In Ingresso Deve Transitare Attraverso Di Esso Con La Minima Perdita Possibile, Per Questo Bisogna Assolutamente Evitare Bruschi Aumenti Di Sezione E Spigoli Vivi Lungo Il Percorso Della Miscela. Altra Funzione Del Collettore Di Aspirazione È Quello Di Fungere Da Polmone Di Accumulo Della Carica Fresca, In Quanto La Colonna Di Miscela Viaggiando Ad Una Certa Velocità Impiega Un Certo Tempo A Fermarsi Quando La Valvola Lamellare Si Chiude E Quindi Viene Ad Ammassarsi Miscela Nel Collettore, Comprimendosi Contro Le Lamelle. Per Questo Ogni Collettore Ha Un Suo Ben Definito Campo Di Numero Di Giri All'Interno Del Quale Esprime Il Massimo Rendimento (Collettore Accordato). Inoltre Il Collettore Svolge Il Compito Di Sostenere Il Carburatore Collegandolo Al Carter Motore O Al Cilindro, Pertanto Esso Ha Anche, Qualora Sia Richiesto, Il Compito Di Smorzare Le Vibrazioni Che Si Trasmettono Dal Carter Al Carburatore Evitando Il Fenomeno Dell'Emulsione Di Benzina E Aria Nella Vaschetta Del Carburatore. Pertanto Questo Componente Apparentemente Semplice Richiede Un Notevole Studio, Per Poterne Sfruttare Appieno Tutte Le Qualità, Risultato Che I Tecnici Malossi Hanno Perfettamente Centrato. La Malossi Forte Della Sua Pluridecennale Esperienza In Sistemi Di Alimentazione Per Motori, Ha Realizzato Una Nuova Linea Di Collettori In Gomma Ed In Lega Di Alluminio Per Gli Scooter Della Nuova Generazione, Testati E Sviluppati Dal Reparto Esperienze Malossi, Sia Su Strada, Sia Sui Circuiti Di Gara. In Particolare I Collettori In Gomma Malossi Presentano Una Struttura Composita In Quanto Vengono Costruiti Partendo Da Un Inserto In Alluminio Che Viene Inglobato In Un Particolare Materiale Plastico Inattaccabile Dagli Oli E Dalle Benzine Garantendo In Questo Modo Una Notevole Rigidità Della Base Di Fissaggio Al Carter Ed Una Buona Elasticità Del Corpo Del Collettore.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Complessivo Collettore 24x28,6 Con Attacco Elasticocodice :  20 4709nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Brand: Malossi
Categoria: Parti e accessori MC

Complessivo Rasamenti Ingranaggi Cambiocodice :  1918908spessori Forniti: 0.7 - 0.8 - 0.9 - 1.0 - 1.1 - 1.2 Mm Complessivo Rasamenti Utili A Spessorare Il Cambio, Di Forma Specifica, Utilizzabili Sia Nel Complessivo Ruote Dentate Malossi Sia Su Quello Originale Piaggio. Rasamenti Disponibili A Ricambio: Spessore 0.7 Art. 1918808b Spessore 0.8 Art. 1918809b Spessore 0.9 Art. 1918810b Spessore 1.0 Art. 1918811b Spessore 1.1 Art. 1918812b Spessore 1.2 Art. 1918813b  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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